發(fā)布時間:2018-03-19 10:13:02
標(biāo)簽:貨物運(yùn)輸 方式 國際
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精明的貨主會選擇那些信譽(yù)卓著的貨代,對貨代的選擇以以下幾點(diǎn)要素做為參考:
一、貨運(yùn)代理須熟知海運(yùn)地理方面的常識。首先,作為國際貨運(yùn)代理人,由于船舶進(jìn)出于不同國家,故而應(yīng)熟知世界地理及航線,港口所處位置,轉(zhuǎn)運(yùn)地及其內(nèi)陸集散地。其次,貨代還應(yīng)了解國際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢、貨物的流向等,如西歐和美、加、日等工業(yè)化程度較高的國家,大量從發(fā)展中國家進(jìn)口原材料,并向這些國家出口工業(yè)制成品。
二、貨運(yùn)代理應(yīng)熟知不同類型運(yùn)輸方式對貨物的適用性。世界航運(yùn)市場上存在4種運(yùn)輸方式:班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸、無船承運(yùn)人運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是定時間、定航線、定港口順序和定費(fèi)率。租船運(yùn)輸即不定期運(yùn)輸,指不設(shè)固定的航線和時間表,按照航運(yùn)市場供求關(guān)系,可以在任何航線上從事營運(yùn)業(yè)務(wù),運(yùn)價尚可協(xié)商,適合于大宗散貨承運(yùn)。無船承運(yùn)人是指從事定期營運(yùn)的承運(yùn)人,但并不擁有或經(jīng)營海上運(yùn)輸所需的船舶,無船承運(yùn)人相對于實(shí)際托運(yùn)人是承運(yùn)人身份,但相對于實(shí)際承運(yùn)人又是托運(yùn)人的身份。對于貨主或托運(yùn)人而言,選擇好適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,決定于貨運(yùn)代理是否精于以下幾個方面業(yè)務(wù):
1、運(yùn)輸服務(wù)的定期性,如貨物須在某一固定時間內(nèi)運(yùn)出則應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸
2、運(yùn)輸速度;
3、運(yùn)輸費(fèi)用,當(dāng)運(yùn)輸時間和運(yùn)輸速度不是托運(yùn)人或貨主考慮的主要因素時,運(yùn)價就成為重要的了;
4、運(yùn)輸?shù)目煽啃?,選擇貨運(yùn)所要托付的船公司前應(yīng)考察其實(shí)力信譽(yù),以減少海事欺詐而成為受害者的可能性;
5、經(jīng)營狀況和責(zé)任,表面上某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán),而事實(shí)上他將船舶抵押給銀行,并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為經(jīng)營人。這會給將來貨物運(yùn)輸糾紛訴諸法院時的貨主利益帶來負(fù)面影響。
三、貨運(yùn)代理應(yīng)上了解不同類型的船舶對貨主貨物的適應(yīng)性。作為貨運(yùn)代理人,必須了解船舶特征,如船舶登記國和和噸位、總登記噸(GRT)、凈登記噸(NRT)、散裝窖、包裝窖、總載重噸(DWT)、載重線、船級等方面的知識。較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種覺的貨船類型,如班輪、半集裝箱船、半托盤船、散貨船、滾裝船及全集裝箱船等。第三代集裝箱船具有2000-3000TEU的載箱能力,能夠通過巴拿馬運(yùn)河,故又稱巴拿馬型船舶。第四代及有更大載箱能力的船舶,不適于通過巴拿運(yùn)河,常被稱為超巴型船舶。 國際搬家服務(wù)咨詢,請撥打熱線:4000038686 感謝您對四通搬家的支持!
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