發(fā)布時間：2017-07-06 11:46:55
標(biāo)簽：四通 隨車吊 瓶頸
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2004年左右，四通搬家搬運(yùn)公司開始進(jìn)入裝備采購高峰期，彼時，不少公司對隨車吊抱著濃厚的興趣。為此，四通搬家蘇安起重吊裝有限公司在2004年組織了一次行業(yè)圓桌會議，討論隨車吊在四通搬家裝卸搬運(yùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢。
當(dāng)時，裝卸搬運(yùn)企業(yè)形成的共識是：如果隨車吊要實(shí)現(xiàn)在裝卸搬運(yùn)行業(yè)的大范圍應(yīng)用，需要突破三大瓶頸，分別是品牌瓶頸，從雜牌隨車吊為主向正規(guī)、大牌隨車吊產(chǎn)品轉(zhuǎn)變；功能瓶頸，從單一功能向一機(jī)多能方面轉(zhuǎn)變；噸位瓶頸，從小噸位為主向大、中噸位延伸。
十年過去了，國內(nèi)的隨車吊產(chǎn)品是否已經(jīng)突破了著三大發(fā)展瓶頸呢？四通搬家搬運(yùn)公司認(rèn)為，突破能力有限。
首先看品牌。根據(jù)四通搬家吊裝搬運(yùn)公司觀察，目前國內(nèi)隨車吊主要品牌有徐工、三一等，但是大量的雜牌以及組裝的隨車吊依然存在市場，不少裝卸搬運(yùn)企業(yè)用的正是這類品牌。
其次看功能。國外的隨車吊功能多樣，不少隨車吊品牌都帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器，另外，隨車吊的附加功能也呈現(xiàn)多樣化，如配置有工作斗、各種抓、高空作業(yè)平臺、夾具、吊籃等等，但是國內(nèi)的隨車吊功能單一的現(xiàn)狀依然改進(jìn)不大。
看噸位。噸位可以說隨車吊的一個優(yōu)勢。如果將隨車吊的噸位提升至10噸以上，那么，將會渠道大量的汽車吊產(chǎn)品。并且大噸位隨車吊的利潤率也是中小噸位兩倍到五倍。但是，目前，四通搬家吊裝搬運(yùn)公司使用的隨車吊還是以中小噸位為主，大型設(shè)備的吊裝以使用履帶吊為多。
綜上所述，隨車吊在裝卸搬運(yùn)行業(yè)還有發(fā)展的空間，不過是否能夠在裝卸搬運(yùn)行業(yè)攝取更大的份額，就要看隨車吊四通搬家搬運(yùn)公司是否有銳意進(jìn)取的雄心。另外，如果有起重吊裝、設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備搬遷、起重搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)等需求，可以聯(lián)系專業(yè)的四通搬家公司，服務(wù)熱線：4000038686。
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