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“四橫四縱”收官之作 河北段主體工程貫通開始鋪軌

發布時間:2017-09-12 15:32:19

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       2014 年7 月1 日開工的京沈高鐵是我國“四縱四橫”鐵路網的收官之作,橫跨北京、河北、遼寧三省市,目前建設取得階段性進展,近日隨著馮營子隧道的貫通,河北段主體工程全部貫通,即將開始進入鋪軌階段。

  京沈高鐵河北段全長191.6 公里,穿行于燕山山脈,包括48 座隧道和75 座橋梁。隧道累計長度達137.3 公里,占線路全長的71.7%,大多位于中低山區,穿越地層復雜。施工中存在塌方、突泥突水、大變形等難度和風險。其中全長10 公里多的北臺子隧道是全線控制性工程。

  目前,京沈高鐵河北段的48 座隧道、75 座橋梁全線貫通,部分路段開始鋪軌。同時北京段望京隧道等重點工程也進展順利。遼寧段目前鋪軌全部完成,將于今年年底前聯調聯試,預計明年遼寧段河北段將率先通車,2019 年京沈高鐵將全線通車。正在建設的京沈高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”高鐵網骨架京哈高速鐵路的重要組成部分,是鐵路“十二五”規劃的重大項目,正是通過京沈高鐵,全國高鐵網真正實現互聯互通。

  京沈高鐵向西通過北京樞紐與全國高速鐵路網直接連接、向北通過哈大高鐵連接吉林和黑龍江、向東連接長吉琿客專和哈牡客專、向南連接大連出海口。建成后,北京至沈陽運行時間將縮短至2.5 小時左右,北京至哈爾濱將縮短至4 小時左右。

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