發(fā)布時間：2017-09-12 15:32:19
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京沈高鐵河北段全長191.6 公里，穿行于燕山山脈，包括48 座隧道和75 座橋梁。隧道累計長度達137.3 公里，占線路全長的71.7%，大多位于中低山區(qū)，穿越地層復雜。施工中存在塌方、突泥突水、大變形等難度和風險。其中全長10 公里多的北臺子隧道是全線控制性工程。
目前，京沈高鐵河北段的48 座隧道、75 座橋梁全線貫通，部分路段開始鋪軌。同時北京段望京隧道等重點工程也進展順利。遼寧段目前鋪軌全部完成，將于今年年底前聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計明年遼寧段河北段將率先通車，2019 年京沈高鐵將全線通車。正在建設的京沈高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高鐵網(wǎng)骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項目，正是通過京沈高鐵，全國高鐵網(wǎng)真正實現(xiàn)互聯(lián)互通。
京沈高鐵向西通過北京樞紐與全國高速鐵路網(wǎng)直接連接、向北通過哈大高鐵連接吉林和黑龍江、向東連接長吉琿客專和哈牡客專、向南連接大連出海口。建成后，北京至沈陽運行時間將縮短至2.5 小時左右，北京至哈爾濱將縮短至4 小時左右。
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